График работы на День независимости 2019 2019-08-02
- с 23 по 26 включительно выходной.
Работаем с 900 до 1800, в субботу до 1400 Воскресенье - выходной
0 0 грн
Нет товаров
Просмотренные товары
Новости
Новый способ оплаты - на карту Монобанка. 2019-07-17
- Новость для владельцев карт Монобанка. Теперь вы можете оплачивать на карту Монобанка.
График работы на День Конституции 2019-06-22
- 28 и 29 июня - выходной
Таврия Славута
Амортизатор Каяба передний (вставка) с переходниками (к-т, 2шт) - KYB 663035 F
Артикул KYB 663035 F Подкатегория Ходовая
Доставка
Оплата
- На расчетный счет
- Банковской картой
- Наличными при получении
Описание
Амортизатор передний каяба (вставка), гидравлика, Таврия, Славута, Дана, Пикап.
Цена указана за две штуки вместе с комплектом переходников для установки в амортизаторы.
Переходники представляют собой шайбу-проставку для установки в амортизатор и втулку для установки на шток амортизатора (на втором фото слева в низу, обведены красным) -диаметр резьбовой части меньше, чем в таврическом штоке и необходима втулка для установки в верхнюю опору.
В техническом плане операция замены очень простая - открутить верхнюю гайку на корпусе амортизатора, извлечь все внутренности, слить масло, установить вставку-амортизатор, сверху шайбу переходник, закрутить гайку на корпус амортизатора. При установке амортизатора на авто поставить втулку между штоком амортизатора и внутренней обоймой подшипника верхней опоры. Обычно самое сложное - это открутить гайку на корпусе амортизатора, граней там нет, внутренние пазы использовать не получится без специального ключа, поэтому обычно используют газовый ("разводной") ключ.
Амортизаторы специально для Таврии не производятся - адаптированы с одной из моделей фольксвагена со сходными характеристиками подвески.
Переходники отдельно не продаются, только в комплекте с амортизаторами. В комплекте идут лишние шайбы, гайка и переходники для установки в подвеску фольксвагена (в пакетике), шайбы и гайка на корпус амортизатора не понадобятся, нужна только гайка на шток амортизатора (на втором фото в крайнем правом нижнем углу).
По качеству - из амортизаторов для Таврии и Славуты, массово представленных на рынке, качество каябы самое высокое.
Номер по каталогу каябы - KYB 663035
Статья - выбор и установка амортизаторов для автомобиля Таврия Славута.
Номера по каталогу ЗАЗ:
- 1102-2905006-12 - правый амортизатор;
- 1102-2905007-12 - левый амортизатор.
Видео "установка амортизаторов Каяба (KYB) 663035 в корпус амортизатора Таврия Славута"
Сопутствующие товары
Видео
Отзывы
Алексей О
Спасибо большое за доставку новых ништяков для моего ТАурега. Всё пришло аккуратно упакованное, всё в комплекте. На почте сразуже проверил работоспособность — нареканий нет. Всё ништяк
Достоинства: С посылкой пришла подарочная карта на скидку при следующей покупке. Хорошая цена за комплект с учётом того, что в нём поставляются переходники для установки на ЗАЗ, а это очень порадовало!
Недостатки: Не выявил.
Ответить
- 0
- 0
Евгений К
В продолжение к отзыву от 03.08.19. Переходники дослали за сутки! Молодцы! Не ожидал! Спасибо! Все подошло, но маленькие втулки на резьбу штока пришлось выточить заново. Болтались на резьбе! Амортизаторы бомба! Других слов не могу подобрать! АГАТ, ССД это чепуха! Однозначно можно советовать! Ощущения - американская машина. Мелкие неровности вообще не слышно, более крупные - глотает как иномарка. Амортизаторы для комфортной езды!
Ответить
- 0
- 0
Евгений К
Амортизатор Каяба передний (вставка) с переходниками (к-т, 2шт) - KYB 663035 F
Заказал, прислали без переходников!!! Ну слов нет. Что за головотяпство!?. Позвонил, правда признали ошибку, сообщили что не доложили, человеческий фактор, пришлем за свой счет. Вот посмотрю, пришлют ли? Ремонт горит, а у них человеческий фактор. Где компенсация морального ущерба? Будьте осторожны!!! Расстроен и недоволен, сижу и плююсь!!!
Недостатки: Прислали некомплект
Ответить
- 0
- 0
Семен У
Здравствуйте можно ли ставить данные вставки на новую пружину с переменным шагом
Валерий Г
Сегодня получил эти вставки, доставка быстрая, всё оперативно. Вот только маленькая неприятность, нет на одну вставку родного набора шайб и гаек. А гайка на шток то нужна! Теперь нужно еще отдельно ехать, искать такую гайку, родная то не подходит. Мелочь, а не приятно. В отделении новой почты при получении позвонил менеджеру, так он мне предложил возместить 10 грн за гайку!!! Смешно!!! Заказываю запчасти уже несколько лет в вашем магазине, такого еще не было. Не портите себе репутацию такими мелочами. А по поводу работы вставок, отпишусь когда поставлю.
Ответить
- 1
- 0
Сергій К
Всьо прикрасно стало.работают отлично.Ето уже у меня третья машина на етих стойках
Антон Ф
Прочитал комментарии, думал тоже будут проблемы с переходниками. Всё встало без переделок, дополнительных шайб и обточек. После агата стандарт мне нравятся. Чуть жёстче но дорогу заметно лучше держат. Я доволен.
Ответить
- 1
- 0
Юрий К
При осмотре все идеально ,ни люфтов на вытянутом штоке,ни каких подтеков по сальнику.Видно ,что фирменный,кстати производитель Испания(27% всех амортизаторов Каяба),но смущает одно ,один из амортизаторов при полном выдвижении его вверх до упора ,назад под своим весом возвращается в исходную позицию до конца,а вот второй назад не доходит 5-7см,а если его спокойно без особых усилий возвращаешь назад ,то он приподымается назад на те же 5-7см(он таким и пришел в коробке).Скажите пожалуйста это брак или нет?
Ответить
- 2
- 0
Admin Z
Юрий К, Нет. Кроме этого при отрицательных температурах возможен не только самопроизвольное движение штока в крайних положениях, но и шум не большой при этом (звук похож на шипение воздуха). Не только на каябе, такое возможно на всей гидравлике.
Евгений М
Действительно хорошая переделка )Одно "но",рекомендую Вам добавить в комплект 2 шайбы ф24.5хф38.Мне пришлось подкладывать,ибо корпуса чуть выше были,благо заранее сделал.
Владислав Н
Извиняюсь за тупой вопрос, а какие отбойники ставить? Я так понимаю, что родные таврические не подходят.
Ответить
- 0
- 1
Валерий Х
Тут некоторые жаловались на втулки для опорного подшипника, так вот - все исправлено, втулка входит легко и элегантно. Ничего не люфтит, устанавливается как родное. Покупал где-то месяц назад.
Достоинства: Значительно повышают комфорт, великолепно держат дорогу.
Недостатки: Не обнаружены.
Ответить
- 1
- 0
Артем Б
Перехідники в стойки по діамеру підішли а по висоті в червоні стойки чомусь ні - підклав шайбу товщиною 2 мм М22 чи М24 непомню точно і закркутив гайку амортизатора. Перехідники в опорний по висоті підійшли а по внутрішньому діаметрі - намотав фумку плотно на різьбу штока, тепер шток не люфтить в опорному. САМ АМОРТИЗАТОР ПРАЦЮЄ ЗОВСІМ ПО ІНШОМУ. КРЕНИ ТАК І ЗАЛИШИЛИСЬ, ТАК М'ЯКО(майже невідчутно) ТРАМВАЙНУ КОЛІЮ СЛАВУТА З НОВИМИ АГАТОВСЬКИМИ АМОРТАМИ СТАНДАРТНИМИ ТАК НЕ ПРОХОДИЛА ЯК ІЗ КАЯБОЮ. (ПРОЙШОВ 5 ТИСЯЧ НА АГатах, вирішив спробувати каябу) ХОД ШТОКА У КАЯБИ БІЛЬШЕ
ОСОБЛИВО В НИЗ. В ЯМУ КОЛЕСУ ВАЖЧЕ ПРОВАЛЮВАТИСЬ, НЕДОХОДИТЬ ДО СИЛЬНОГО СТУКА АЛЕ ВСЕЖ ТАКИ У МЕНЕ ПРУЖИНИ ПРОСЛАБЛИ (100 ТИС ПРОБІГУ). ЯК ЇХ ЗАМІНЮ ТО ВПЕВНЕНИЙ КРАЩЕ БУДЕ. ШТОК КАЯБИ НА ВІДМІНУ ВІД АГАТА ТА КИТАЮ ВИХОДИТЬ САМ ІЗ КОРПУСУ ДЕСЬ ДО СЕРЕДИНИ. ЗУСИЛЛЯ ШТОКА ВНИЗ І ВВЕРХ ОДНАКОВЕ ЧУТЬ ЛЕГШЕ НІЖ У НОВОГО АГАТА ВВЕРХ (У АГАТА ТА КИТАЮ ВНИЗ ЛЕГЧЕ ВВЕРХ ВАЖЧЕ).
Сергей С
,купил,поставил и ничего не доробатывал,3 года полет нормальный,в день накатываю 200км,регулярно,вот и щитайте,манера езды спортивная,на ямах не притармажиюваю,понятно смотря какие ямы,ловил и глыбокие,качество просто суперрр!!!!!!!!!!посмотрим сколько еще пройдут,поменял опорные,12+ советую всем)8 лет с этим сайтом работаю!
Эдуард Б
Купил эти аморты,к ним притензий нет,авто стало на много комфортнее и собраней.Но Криворуких токарей которые точили переходники вспоминал не раз!! Втулки верхние маленькие которые ставятся в опорник,не влазили пришлось обтачивать,так же пришлось укоротить их по длине,так как при зажатии гайки она б уперлась во втулку и былбы люфт! А переходники которые стафились в патрон наоборот короткие и мало выглядывали с патрона,что привело к тому ычто через неделю езды аморты начали болтаться во вкладыше,пришлось снова все разбирать и подлаживать шайбы что б гайка хорошо зажала вкладышь..А былабы эта втулка длинее небыло бы этого гемора..Удилите должное внимание этим узлам
Достоинства: Машина хорошо себя ведет после их установки.Рекомендую
Недостатки: Втулки не соответствуют нужным размерам
Ответить
- 4
- 0
Дмитрий С
Поддерживаю отзыв "Іван К" касательно переходников - пришлось доделывать (в опорный никак не хотело влезать). Ну что касательно вставок: ребята - оно того стоит!!! Агатом (ставил синий), KLS и рядом не стояли. Дорогу держат отлично, даже мелкие неровности проходит на ура. Пишут что жесткие, не знаю - для меня как раз отличные. Проехал пока 10 тыс. Совет при установке: подкладывайте еще 1 шайбу между патроном и гайкой толщиной 2-3 мм. ( я ставил в корпус синих агатов), дабы нормально сидели в корпусе.
Іван К
Ребята! Наверное у вас два токаря. Потому как половина пишет плюс переходникам, а вторая половина минус. Значит одного токаря надо гнать в шею, он портит вам всю репутацию. Мне лично попались переходники от хренового токаря. Так что пришлось самому доделывать: я накручивал гайку и обтачивал под наружный диаметр. Резьба на штоке не до конца, нужно будет сверлом снять немного внутренней резьбы на гайке. "ПАЦАН СКАЗАЛ - ПАЦАН СДЕЛАЛ" Недоработки нехрен продавать.
Достоинства: покатаюсь напишу
Недостатки: 1362грн+работа токаря+затраченное время на доработку
Ответить
- 3
- 0
Виталий З
Аналогичная ситуация переходник на шток болтается,вопрос к магазину за что мы платим??Напишите сразу что нормальных переходников нет,так как тот кто точит или тот кто замерял кто то из них дебил.
Федор К
Купил тут стойки с переходниками, снял стойку с машины, сматерился и прикрутил обратно, оказалось стоят родные делфи, а они не разборные, пришлось заказывать корпуса 1102-2905005-11 в них не подходят данные переходники (сами вкладыши подходят), плюс переходник который одевается под опорный подшипник сделан не правильно, он болтается на штоке, в опорном нет, на штоке да, там диаметр внутренний 12 мм, наружный 14,5 мм, буду перетачивать у токаря....
Станислав Ф
втулки пришлось обточить. чтоб открутить верхнюю гайку сделал ключ на17 и без проблем сорвал сначала верхнюю гайку, снял стойку поменял вставку иииии...на каябе оказалось верхняя гайка под ключ на 19 :( итог замена стоек 20 мин Поиск и изготовление ключа - полдня Но оно того стоит
Ответить
- 1
- 1
Максим Я
Купил полгода назад(у вас в магазине), с переходниками проблем не было,установил.
После 8000км правый не держыт вопще болтается как ***, левый еще покатается недолго(
Прокоментируйте...
может пружина просела?
Ответить
- 0
- 0
Дмитрий С
Максим Я, Максим, проблема может быть в отпущенной верхней гайке корпуса амортизатора. У меня такое было. Пришлось приварить гайку к корпусу.
Admin Z
Максим Я, Маловероятно что пружина виновата. 8000 это слишком мало для каябы, возможно яму "хорошую" поймали либо раскрутилось что то.
Алексей Е
Спасибо магазину! Всё прекрасно подошло, после 1000 км пробега полёт нормальный, ничто нигде не стучит. Дорогу держат отлично. Всем рекомендую!!!
Ответить
- 0
- 1
Александр Н
Продали переходников несколько тысяч, никто не жаловался. Корпус амортизатора заводской? Да, корпус заводской! А как Вы объясните, что один переходник подошёл!? Никто не жаловался - стандартный ответ продавца. Жаль, что не было возможности приехать и Вам всё показать. Тогда Вы наверное говорили-бы это первый раз такое, до этого всё было нормально. Через несколько дней после замены амортизаторов я поехал на развал возле кафе . Мастер сказал, что у него была такая же ситуация и покупал он у Вас.Так, что никто не жаловался зависит от человека. А я не хочу, чтобы меня обманывали, за мои же деньги.И вашему токарю желаю, чтобы ему в магазине продали некачественную вещь и говорили, что этого у них никогда не было, вместо извинения!
Ответить
- 9
- 1
Руслан А
Александр Н, Точно таже ситуация увидев" эти " переходники обнял и плакал кривыми ручками да ладошками на ружу точили товарищи короче перемерил дал чертёж правильному токарю а те правильные с комплекта висят как наглядное пособие в ряду таких же изделий
Константин П
Продали переходников несколько тысяч, никто не жаловался. Корпус амортизатора заводской?
Ответить
- 0
- 2
(17 отзывов)