Масло ZIC TOP 5W-30 синтетика 4л - 162681

ZIC TOP 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло объёмом 4 литра для большинства бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта без сажевых фильтров (DPF/CPF/SCR). Масло произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственной синтетической базовой основы YUBASE Plus и современного пакета присадок.

Спецификации и допуски (по заявлению производителя/линейки):

• API: SL/CF
• ACEA: A3/B3/B4
• OEM-допуски: VW 502.00 / 505.00; MB-Approval 229.5 / 229.3; BMW LL-01; Renault-Nissan RN 0700 / 0710

Что означает серия ZIC "TOP" и чем она отличается?

В линейке ZIC обозначение TOP используется для "верхнего", флагманского уровня: это полностью синтетические масла, ориентированные на максимальную защиту и стабильность характеристик. Для серии TOP производитель подчёркивает применение базовых масел с содержанием ПАО и современных присадок, а также пригодность для тяжёлых условий эксплуатации (нагрузки, высокие температуры, динамичная езда). Проще говоря: если сравнивать внутри бренда, то TOP - это ставка на "запас прочности" и высокий уровень базовой основы.

Вязкость SAE:

• 5W - "зимняя" часть (W = Winter). Она показывает, что масло остаётся достаточно текучим на холоде, чтобы двигатель быстрее получил смазку при запуске.
• 30 - "летняя/рабочая" часть: вязкость масла при прогретом двигателе. Это важно для сохранения масляной плёнки и защиты при нагрузке.

ПАО (PAO): что это такое и зачем оно в масле?

ПАО (полиальфаолефины) - это синтетическая базовая основа, относящаяся к группе базовых масел Group IV. Её часто ценят за стабильность свойств, хорошую низкотемпературную текучесть и стойкость к высоким температурам по сравнению с базами, сделанными только на гидрокрекинге.

Важно понимать честно: "масло без ПАО" не обязательно плохое - современная синтетическая база Group III тоже может быть очень качественной. Но в продуктах "верхнего уровня" производители нередко добавляют ПАО, чтобы получить более широкий рабочий диапазон и стабильность в тяжёлых режимах.

Спецификации API и ACEA:

1) API (SL/CF)

• SL - категория для бензиновых двигателей (по данным API - для автомобилей примерно до 2004 года).
• CF - категория для части дизельных двигателей;

2) ACEA (A3/B3/B4)

• A - бензиновые двигатели легковых авто.
• B - дизельные двигатели легковых авто.
• A3/B4 - масла "stay-in-grade" (сохраняют вязкость в тяжёлых режимах), рассчитанные на высокую производительность и часто на увеличенные интервалы, если это допускает производитель автомобиля.
• B3/B4 - акцент на дизельные двигатели, причём B4 предназначена для дизелей с непосредственным впрыском.

Производитель ZIC, Корея.