Ролик ремня генератора на Chevrolet Aveo (Шевроле Авео)

Натяжной ролик ремня генератора. Для всех моделей Авео Т200, Т250 ,Т255 и ЗАЗ Вида. Для всех моторов 1.5, 1.6 и 1.4 LDT.

Важно! В зависимости от исполнения, года выпуска, объёма мотора и наличия (или отсутствия) кондиционера ролики бывают трёх размеров - 112 мм, 76 мм и 70 мм.

Ниже лаконичная информация, как определить тип ролика на Вашем Авео.

Авео с кондиционером или без?

Если Авео без кондиционера, то устанавливается два ролика ремня генератора.

• Один ролик натяжной, с кронштейном (для Авео с кондиционером и без, этот ролик одинаковый).
• Второй ролик устанавливается вместо кондиционера. Этот ролик ничего не натягивает и без кронштейна натяжителя. Этот ролик называют опорным или "вместо кондиционера".

Ниже фото мотора без кондиционера, фото кликабельно.

Если Авео с кондиционером, то устанавливается один натяжной ролик.

Ниже фото мотора с кондиционером, фото кликабельно.

Натяжные ролики производятся в двух исполнениях - на 76 и на 70 мм.

Ролики на 76 и 70 мм без кронштейна между собой взаимозаменяемы (длина ремня и возможность регулировки позволяют в обе стороны), с кронштейном не взаимозаменяемы. По году выпуска, комплектации или вин коду определить точно размер ролика далеко не всегда можно. Поэтому прежде чем заказывать, померяйте ролик на своём авто, он доступный и измерить его минутное дело. Измерять диаметр, а не толщину ролика. 

Про визуальное отличие натяжного и опорного ролика.

Ролик на 76 и 70 мм гладкие, на ролике 112 мм есть канавки. Можно определить визуально - если гладкий, то у вас 70 или 76 мм, если с канавками, то у вас 112 мм. Про "гладкий" или с "канавками" посмотрите наши фото роликов (на карточке товара) и сразу поймёте о чём речь.

Про замену подшипника.

Раньше они были у нас в продаже. Но так как ролик достаточно нагруженная деталь, дешёвых подшипников хватало буквально на пару тысяч, а дорогие, например FAG или SKF,  были по цене дороже качественного ролика (например HSC). Было много негативных отзывов, на дешевые подшипники по причине ресурса, на дорогие по причине цены. А ещё было много просьб, после покупки, поменять подшипник отдельно на ролик в сборе, т.к. когда подшипник сильно шумит и греется, часто просаживается посадочное место под подшипник. И это не все проблемы, у некоторых производителей подшипник залит в пластмассу и для замены нужны токарные работы - срезать кромку и проточить канавку для стопорного кольца.

В результате мы просто убрали подшипники ролика из ассортимента. 

Про комплектацию.

Ролик бывает либо голый (только ролик и подшипник), либо в сборе с кронштейном. В кронштейне пружина, для натяжения ремня, её целостность можно проверить до разборки, проверив натяжение ремня.

Важно! Ещё раз про взаимозаменяемость 76 и 70 мм.

Ролики без кронштейна взаимозаменяемы. С кронштейном не взаимозаменяемы. Поэтому если нужно менять в сборе с кронштейном - точно померяйте диаметр своего ролика.

Всё, что написано выше, относится к моторам 1.5 и 1.6 л. Для мотора 1.4 LDT ролики все одинаковые.

Обиходное название ролика - натяжитель генератора Авео.

Какие самые популярные? HSC и Gates. CRB и Euroex плохо берут из-за не высокого качества, GM из-за высокой цены.