Опора верхняя амортизатора переднего и заднего на Kia Sportage 4 (Киа Спортейдж 4) (2015-2021)

Передняя и задняя верхняя опора амортизатора Kia Sportage 4 поколения

Передняя подвеска у Sportage четвёртого поколения выполнена по классической схеме MacPherson. Это означает, что стойка амортизатора напрямую соединяет ступицу с кузовом и работает как несущий и направляющий элемент. В верхней части этой конструкции расположена опора, которая не только гасит колебания, но и позволяет стойке вращаться при повороте рулевого колеса.

В её состав входит:

• Металлический корпус с опорной чашкой под пружину
• Эластомерный демпфер, воспринимающий удары от дороги
• Подшипниковый узел, обеспечивающий вращение стойки

Опора фиксируется к кузову с помощью нескольких болтов, а внутри соединяется с штоком амортизатора. Весь элемент рассчитан на осевую нагрузку и работает под постоянным усилием от пружины и массы автомобиля.

Задняя подвеска построена на многорычажной архитектуре. В ней амортизаторы и пружины установлены раздельно, поэтому опора заднего амортизатора имеет упрощённую функцию: она соединяет шток амортизатора с кузовом и компенсирует передаваемые вибрации. Подшипников в конструкции не предусмотрено, так как никаких вращательных движений эта часть не испытывает.

Опора заднего амортизатора представляет собой:

• Резинометаллическую втулку
• Корпус с посадочным местом для штока
• Крепёжные элементы для установки в кузове

Такой компонент работает преимущественно на сжатие и растяжение при работе подвески, без восприятия пружинного давления.

Сравнительная таблица опор Kia Sportage 4:

Цены на Опора верхняя амортизатора переднего и заднего на Kia Sportage 4 (Киа Спортейдж 4) (2015-2021) (14.09.2025)