Опора верхня амортизатора переднього та заднього на Kia Sportage 4 (Кіа Спортедж 4) (2015-2021)

Передня і задня верхня опора амортизатора Kia Sportage 4 покоління

Передня підвіска у Sportage четвертого покоління виконана за класичною схемою MacPherson. Це означає, що амортизаційна стійка безпосередньо з'єднує ступицю з кузовом і виконує функції несучого та направляючого елемента. У верхній частині цієї конструкції знаходиться опора, яка не лише поглинає коливання, а й дозволяє стійці обертатися під час повороту рульового колеса.

У її склад входить:

• Металевий корпус з опорною чашкою під пружину
• Еластомерний демпфер, що сприймає удари від дороги
• Підшипниковий вузол, який забезпечує обертання стійки

Опора кріпиться до кузова за допомогою кількох болтів, а зсередини з'єднується зі штоком амортизатора. Весь елемент розрахований на осьове навантаження та працює під постійним тиском пружини і маси автомобіля.

Задня підвіска побудована на багатоважільній архітектурі. У ній амортизатори та пружини встановлені окремо, тому опора заднього амортизатора має спрощену функцію: вона з'єднує шток амортизатора з кузовом і компенсує передані вібрації. Підшипники у конструкції не передбачені, оскільки обертальних рухів у цій частині немає.

Задня опора амортизатора включає:

• Гумометалеву втулку
• Корпус з посадковим місцем для штока
• Кріпильні елементи для встановлення в кузов

Цей елемент працює переважно на стискання та розтяг під час руху підвіски, не сприймаючи зусилля від пружини.

Порівняльна таблиця опор Kia Sportage 4:

Ціни на Опора верхня амортизатора переднього та заднього на Kia Sportage 4 (Кіа Спортедж 4) (2015-2021) (14.09.2025)