Нет товаров
КАТАЛОГ
Передний подшипник представляет собой двухрядный радиально упорный шариковый подшипник. Он неразборный и не подлежит обслуживанию. Устанавливается в ступичный узел который входит в состав поворотного кулака. Запрессовывается в посадочное отверстие
Интегрированная конструкция
Подшипник может быть частью модульной конструкции где он объединён со ступицей. В некоторых случаях поставляется отдельно но чаще встречается как единый узел
Крепление
Установка осуществляется методом запрессовки с последующей фиксацией стопорным кольцом. Ступичная гайка требует точного момента затяжки и надежной фиксации. Нарушение технологии приводит к преждевременному износу
Сторона установки
Подшипники симметричны и подходят как для левой так и для правой стороны. Используются в переднеприводных и полноприводных версиях но возможны различия по номеру детали
Датчик ABS
В некоторых комплектациях предусмотрено магнитное кольцо для работы с системой ABS. При выборе важно учитывать наличие этой системы
Рекомендации при замене
Рекомендуется использовать специальный инструмент для демонтажа и запрессовки. После установки желательно проверить и при необходимости отрегулировать развал схождение. Удары по корпусу подшипника недопустимы. Затяжка ступичной гайки должна производиться динамометрическим ключом с усилием указанным в технической документации
Задний подшипник выполнен в виде цельного модульного узла. Он представляет собой герметичный и необслуживаемый блок который включает в себя подшипник и ступицу. Отдельно подшипник не заменяется меняется вся ступица
Конструкция и крепление
Модуль крепится к задней цапфе балки при помощи четырех болтов. В зависимости от типа привода ступица может иметь шлицевой или глухой центральный канал
Приводные версии
В полноприводных автомобилях используется ступица с отверстием под полуось. В переднеприводных без него. Эти компоненты между собой несовместимы
Датчик ABS
Некоторые модификации оснащаются встроенным магнитным кольцом для датчика ABS. При замене следует учитывать наличие этой системы
Сторона установки
Задние ступицы могут быть левыми или правыми. При заказе рекомендуется уточнять сторону установки несмотря на то что многие производители предлагают универсальные решения
Рекомендации при замене
Замена требует снятия тормозного диска и откручивания узла от балки. Желательно использовать подъемник или смотровую яму. Все болтовые соединения затягиваются согласно регламенту производителя
Подшипник ступицы колеса передний и задний на Kia Sportage 2 (Киа Спортейдж 2) (2004-2010) | Цена |
---|---|
Подшипник ступицы колеса комплект Blue Print | 898 грн |
Подшипник ступицы колеса комплект MOOG | 892 грн |
Манжета (сальник, пыльник) подшипника ступицы 57733-3F500 Mobis | 559 грн |
Подшипник ступицы колеса FEBEST | 1 395 грн |
Подшипник ступицы колеса FEBEST | 1 045 грн |