- 1 706 грн
- При отриманні товару (післяплата). Картою онлайн. Безготівковими на рахунок. Розстрочка від Приватбанк (до 24 місяців). Покупка частинами від Монобанк.
-
6 лет безупречной работы и вот первая поломка - сгорел якорь стартера :( Ну как сгорел? Коротит на корпус. В один прекрасный день (вчера), машина завелась и как то сразу заглохла, второй раз стартер уже не провернулся. При повороте ключа, ничего не происходило, как будто отключили АКБ... Думал втягивающее реле но нет, вскрытие показало - якорь! Здесь на сайте подходящего якоря нету, в интернетах тоже не могу найти. Подскажите пожалуйста, возможно у ваших поставщиков стартеров LSA есть в наличии и запчасти (щеточный узел, втулки, втягивающие реле и якоря) к ним?
- 0
- 0
Этот стартер у меня работает 3-й год. Очень обрадовало снижение потребления энергии, что особенно актуально в зимнее время. Моя Славута заводится как спичка даже в -20. В эксплуатации такого стартера есть один нюанс, раз в год необходимо разбирать и смазывать втулки (2-3 капли синтетики для двигателя вполне достаточно) и шлицы по которым двигается бендикс (литол плохо там работает, но в магазине обязательно посоветуют что то хорошее). Такое ТО посильно каждому, все очень легко разбирается отверткой и гаечными ключами. Первый стартер на постоянных магнитах у меня был АТ, я не знал что его нужно разбирать и менять смазку, он проработал полтора года и забашмачил, латунные втулки сработали заложенную смазку и мгновенно износились, зазор в них увеличился и якорь стартера разбил магниты. Я купил LSA (по сравнению с АТ, LSA более высокооборотный) сразу разобрал и смазал, втулки были не сухие, но смазки ОЧЕНЬ мало. Выступ в котором втулка, нужно спилить напильником на 0,5мм - мешает установке.
- 10
- 0
(3 відгуків)