- При получении товара (наложенный платеж). Картой онлайн. Безналичными на р/с. Рассрочка от Приватбанк (до 24 месяцев). Покупка частями от Монобанк.
-
Шаровая опора Ланос Сенс Нексия.
Для всех моделей, всех годов выпуска, всех объёмов мотора. Правая и левая одинаковая. Для установки необходимо срезать заклепки крепления шаровой к рычагу и закрепить новыми болтами. Болты ( 3шт.) поставляются в комплекте с шаровой опорой.
Оригинальный CTR, не Китай. Номер по каталогу GM: 94788122.
Страна производитель с 2020 года Вьетнам, до этого Корея.
С октября 2023 опять Корея.
Щось не розумію, на фото пакування написано "Made IN VIETNAM", в описі написано, цитую - "Производитель CTR, страна производитель с 2020 года Вьетнам", а мені прийшло на обидвох пакуваннях - "MADE IN KOREA". Це що, якась підробка чи старі запаси?
- 3
- 0
Андрей К, Перевірив щойно на складі та зв'язався з постачальником. Партія свіжа. Так, знову країна - виробник Корея. Опис змінив. Дякую, що звернули увагу.
Ставлю CTR не первый раз и не на первую машину.Качество отличное!Магазину 10+
Про деньги или точнее про математику. Служебный Ланос пикап. У нас в Борисполе замена шаровой минимально 150 грн, а есть уже цены и по 250. Сделали с коллегой по работе эксперимент, поменяли обе шаровые на обоих машинах. У меня слева CTR, справа TRW, у него наоборот, справа CTR, слева TRW. Дороги у нас более менее.
CTR хватило примерно на год, отходили от 35 до 45 тыс.
TRW 65 и 80 тыс.
Грубо говоря разница в два раза по пробегу. Две шаровые CTR дороже, чем одна TRW. Это если менять самому, а если платить за работу, то CTR вообще не стоит рассматривать.
Родные примерно 100 тыс. прошли. На обеих машинах. Это которые CTR в упаковке GM. В комментариях к шаровой GM интересный комментарий от чувака который развальцевал шаровые, респект ему. По моему опыту шаровая CTR в три раза меньше ходит чем GM.
Итого. Если менять самому, для меня самая выгодная шаровая TRW, потом GM, и потом CTR. Если менять на СТО, то TRW или GM, а CTR это зря потраченные деньги, дорого и не надолго.
- 15
- 0
Евгений С, У нас давние и постоянные клиенты служба такси в Запорожье. У них зарплата слесарей уже от 16 тыс и они сильно перегружены. Тоже рассматривают переход на более дорогие аналоги, так как ремонт всё дороже и дороже.
Брал шаровые здесь,прошли они 2200 километров,очень удивлён,резина с высоким профилем,ходовая впорядке, езжу только по городу никаких ям,очень доволен качеством запчасти...
Сама по себе опора нормальная, но болты и гайки...... из шести болтов половина потянулась, эх пластилин-3.
Достоинства: Дешевая ,на вид крепкая
Недостатки: Болты и гайки что идут в комплекте использовать для советского железного конструктора.
- 4
- 1
Скажите пожалуйста покупал у вас шаровую на ланос, у вас на сайте на картинке производитель Вьетнам а у меня не пойму что и не Корея и не Вьетнам можете подсказать кто производитель моих шаровых made by ctr
- 0
- 1
Андрей Ц, Добрый день. Вы купили шаровую производства компании CTR. Заводы сейчас у компании находятся во многих странах. Для вторичного рынка продукцию производят заводы в Южной Кореи или Вьетнаме. В частности шаровые на Ланос (CBKD-1) в последнее время (около 6 месяцев) поставляются с завода во Вьетнаме. Что в Кореи, что во Вьетнаме производство шаровых происходит по одним и тем же технологиям и допускам по качеству, т.е. разницы в качестве нет. Надпись "Made by CTR" на упаковке означает, что части детали сделаны в разных странах. Окончательная сборка осуществляется в Корее или Вьетнаме.У CTR есть официальный сайт на русском языке (CTR Rus) - https://ctr.co.ru/support/ - там вся информация по этому поводу расписана. Также, начиная с середины 2020 года CTR сменил упаковку. В Украину с начало этого года продукция начала поступать в новой упаковке. Подробнее на сайте CTR: https://ctr.co.ru/support/#new_package
(15 отзывов)